Plášť VITTORIA 28-622 Corsa PRO TLR para/black skladací

NOVINKA, skladací, kevlarová pätka, čierny s béžovým bokom

Plášť je možné použiť klasicky s dušou (max 8 BAR) alebo TUBELESS READY (max 6,5 BAR), ale tiež na HOOKLESS ráfiky (max 5,0 BAR))

• zmes: GRAPHENE + Silica - zaisťuje rýchlosť a priľnavosť v rôznych podmienkach
• hmotnosť: 295 g
• 320 TPI

Behúň je úplne spojený s plášťom, čím vzniká 100% bezšvová pneumatika. Bavlnený plášť Corsa PRO 320 TPI - najkvalitnejší dostupný plášť na trhu - poskytuje pružnosť, ohybnosť a pohodlie, na ktoré sú profesionálni jazdci navyknutí, teraz podávaný v ešte pružnejšej, aerodynamickejšej a spoľahlivejšej konštrukcii plášťa. V porovnaní s predchádzajúcou verziou, ktorá zvíťazila na Tour, ponúka Corsa PRO v bezdušovom prevedení Clincher a Tubular zvýšenú rýchlosť, priľnavosť na mokre a v zákrutách, odolnosť proti prierazu a pohodlie pre výkonnostne orientovaných cyklistov, ktorí ašpirujú na vybavenie používané jazdcami World Tour.

Corsa PRO využíva najnovšie vyvinutú grafénovú a kremičitú zmes Vittoria a nový proces elektrickej vulkanizácie, ktorý umožňuje bezproblémové priloženie behúňa k plášťu.

Plášte Vittoria Corsa PRO používajú pri pretekoch tímy Jumbo-Visma, Alpecin-Deceuninck, Education First-Easy Post, Team DSM, Astana-Qazaqstan, Lotto Dstny a mnoho ďalších.

Pokiaľ ide o aplikáciu pre špičkové výkony, má bavlnený plášť pneumatiky v porovnaní s nylonom vynikajúce vlastnosti. Je pružnejší, ohybnejší a ľahší. Bavlna umožňuje dokonalé priľnutie plášťa ku každej vlnke asfaltu, čo má za následok nepretržitý kontakt pneumatiky s vozovkou, účinnú priľnavosť a nikdy nekončiacu trakciu.

U nového plášťa Corsa PRO Clinchers sa inžinierom spoločnosti Vittoria podarilo spojiť gumený behúň plášťa s bavlneným plášťom pomocou novej a udržateľnejšej elektrickej vulkanizácie. Týmto procesom je gumený behúň úplne spojený s plášťom, čím vzníká 100% bezšvový výrobok. Výhody sú spojené s lepšou pružnosťou, ktorá poskytuje ešte väčšiu ohybnosť a dokonalú prispôsobivosť terénu. Laboratórne testy navyše preukázali výrazne zlepšenie aerodynamického odporu pri rýchlejších disciplínach.